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Atelier A : Simulation, logistique et gestion des flux portuaires

Un port est le lieu de multiples interactions et flux qui en font un espace complexe, à la fois interface entre la terre et la mer, point de départ et d’arrivée des routes maritimes, lieu de passage et de transbordement de marchandises entre l’hinterland et la mer, zone où agissent plus d’une trentaine de métiers différents, communauté avec ses règles et un certain nombre de contraintes endogènes et exogènes (réglementation nationale, européenne et internationale) et espace économique partagé entre de nombreux acteurs ("Cargo Community System").

De ce fait, l’organisation d’un port repose sur des flux informationnels qui peuvent être interrompus pour de nombreuses raisons (techniques, humaines, juridiques,…) et qui se prolongent au-delà même de l’espace portuaire : vers les navires, vers d’autres ports, sur les fleuves. L’un des enjeux majeurs est d’éviter les ruptures de chaînes et de favoriser la continuité informationnelle et donc logistique. Or, l’adoption de décisions majeures sur une zone portuaire (ex : en matière d’aménagement), des modifications de la chaîne logistique ou l’introduction de technologies nouvelles dans les processus logistiques supposent de tester et d’implémenter ces solutions en grandeur réelle, ce qui peut poser d’énormes perturbations en termes d’organisation et de management, voire être impossible.

Les technologies de la simulation ne réunissent-elles pas les conditions permettant de tester et d’expérimenter dans un environnement reconstituant l’espace contraint, d’anticiper et de prévoir les impacts des choix effectués?
Quels sont les usages potentiellement concernés?
Quelles technologies apparaissent les mieux adaptées?
Comment accompagner la mise en oeuvre des solutions technologiques pour qu’elles puissent être utilisables par l’ensemble des métiers de la communauté portuaire?
Quelles sont les conditions d’une mutualisation potentielle de ces solutions?
Voilà les questions qui seront au cœur de cet atelier.